Filtrul de particule este o componenta in sistemul de evacuare a gazelor, care retine particulele nocive rezultate din procesul de combustie specific motoarelor termice.
Dupa un anumit numar de kilometri filtrul trebuie regenerat. Regenerarea filtrului inseamna arderea particulelor stocate in filtru. Daca regenerarea filtrului nu se produce intr-un anumit interval de kilometri, cantitatea de particule poate depasi un prag critic care atrage dupa sine imposibilitatea regenerarii si infundarea acestuia.

Un filtru de particule infundat poate genera o serie de probleme cum ar fi:

• limitarea sistemului de injectie
• scaderea puterii
• defectarea turbinei din cauza contrapresiunii care apare pe galeria de evacuare

Este recomandata curatarea filtrului de particule inainte de a ajuge la saturatie maxima.

Astfel se evita neplaceri cauzate de intarzieri ale acceleratiei, si regenerari frecvente care cresc consumul de carburant.

Procesul de curatare a unui filtru / DPF dureaza 4 ore si asigura o curatare de 97 – 98 %.
Rezultatele se pot verifica, realizand un test de presiune inainte si dupa procesul de curatare.